10月13日，记者在贵州省都安高速云雾收费站看到，国内首个虚拟化收费站已经在此正式投入运营了3个月。这是贵州省黔通智联科技股份有限公司再一次利用技术革新，进一步为贵州市民出行带来的全新服务尝试。

什么是虚拟化收费站，它与原来的收费站有什么不一样，未来它的发展趋势又将如何？👇

针对这些问题，负责该套系统研发和管理的工作人员告诉记者，以往的收费站是每条车道都是有专属车道的后台系统在控制车辆通行。

现在的虚拟化收费站是通过后台技术的升级，将原有的多套后台系统整合为一个系统，比原来的系统具有更高的车道数据传输率和交易率，大大提升了稳定性，让车辆的通行效率更加快速。

虽然目前从外观上仍然看不出任何出差别，但是在车辆数据读取、通行费交易、摄像头等方面已经做了集成化管理。

虚拟化收费系统取消了收费亭及亭内工控机，原有车道设备集成于智能节点上，原来每个设备需要单独接线，现在只需对智能节点一台设备接线，极大的降低了施工难度及建设成本，经测算总体建设成本下降了约20%。

另外，虚拟化收费系统与传统车道相比较，交易成功率从99.5%提升至99.92%，流水上传及时率和车道连通合格率均达到100%。虚拟化收费系统通过技术架构改变还从根本上解决了邻道干扰、黑名单体量大等问题，有效提高了工作效率。

黔通智联科技股份有限公司董事长俞杰告诉记者，都安高速云雾收费站系国内首个投入运营的虚拟化收费站，是贵州省高速公路收费系统首次底层架构上的创新开发应用，运行3个月以来，运行状态良好稳定。未来，依托这个集成化的收费系统，贵州的高速公路收费站或将被打造为只有车道，取消抬杆的“透明”收费站。

来源：贵州交通广播