《咸宁市中心城区综合交通体系规划》之旅游交通规划方案分为规划原则 、案例分析、 咸宁市旅游发展趋势 、 旅游交通体系构建、旅游公路规划、 旅游公交规划 、旅游停车规划 、旅游特色交通八大部分。

规划原则

·与城市交通规划相适应原则

旅游交通也是城市交通的一部分，需与城市总体交通格局相适应。

·差别化交通供给原则

根据旅游景点的分布情况，采用不同的交通策略，服务游客。

·体现旅游特色原则

交通供给需通过不同的元素，体现旅游特色。

咸宁市旅游发展趋势

·旅游市场规模预测

近年来，咸宁市旅游接待人数与旅游综合收入增长迅猛，处于旅游发展的成长期。咸安区旅游接待人数与咸宁市旅游接待人数呈现较明显的线性正相关，利用线性回归模型，可得出以下回归公式，R2=0.983，回归模型拟合优度较高 。

根据总规相关预测，咸宁市规划年旅游接待人数约9000万人次，由此预测规划年咸安区旅游接待人数约1480万人。

·客源结构分析

根据《咸宁市旅游业“十三五”发展规划》，咸宁市旅游市场结构为：

基础市场：以大武汉经济圈为基础，辐射武汉都市圈、长株潭城市群、环鄱阳湖经济圈形成的整个中三角城市群；

拓展市场：京津冀、长三角、珠三角等经济发达地区；

机会市场：京广高铁沿线城市（中原城市群等）、长江沿线城市国内其他省市。

咸宁市省内客源占比40%以上，其中武汉市占比超30%。

·旅游出行方式分析

根据调查，自驾游为咸宁市游客出行的最主要方式，占比为36.73，其次为旅游大巴和火车，各占30%左右。考虑各出行方式的增长态势，预计自驾车旅客增加至40%，火车出游增加至30%，旅游大巴游为25%，可计算规划年咸安区各出行方式旅游人次。

旅游交通体系构建

·旅游交通模式划分

考虑旅游区、旅游景点所处的区位不同，其周边道路、公共交通、停车设施等交通供给水平存在较大差异，对应的交通模式需求亦存在较大差异。

·近期主要景点介绍

·咸宁市主要景区交通供给策略

考虑旅游区、旅游景点所处的区位不同，其周边道路、公共交通、停车设施等交通供给水平存在较大差异，对应的交通模式需求亦存在较大差异。

旅游公路规划

■旅游通道

依托高速公路、城市快捷路等高等级道路，打造咸宁市“三级旅游通道”，实现咸宁旅游“快进”目标。

一级高速旅游通道：依托城市高速环，服务于武汉城市圈、省内其他城市及湖南、江西等外省长距离自驾游旅客，并作为过境旅客的快速通道。

二级快捷旅游通道：依托城市快捷路网，服务于嘉鱼、赤壁等市域内中短距离自驾游旅客，并作为城市外围旅游快速通道。

三级特色旅游通道：旅游特色公路，设置于一、二级旅游通道无法覆盖的外围区域，支撑全域旅游。结合沿线景观风貌和旅游资源，打造本土化特色的主题线路，串联主要景区，实现移步换景，创造良好的旅游在途感受。使旅途变得美观、舒适、畅通。

■旅游标志系统

设置功能完善、信息完备、层级合理的旅游标志系统。

旅游通道上完善设置规范醒目的中英文旅游交通指示牌。

在公共活动场所、车站广场、主要街道等普及旅游交通引导标识和旅游形象展示标识。

完善旅游景区的导览标志设置，改进和完善各级景区内部场所标志系统。

■旅游特色元素

旅游特色公路可在路面颜色，护栏、路灯等公建设施，沿途驿站、景观等配套设施方面，进行差异化设置，重要景观节点设置旅游雕塑、牌楼等街头小品，体现旅游特色，文化内涵。

旅游公交规划

◆线路：

集建区：依托城市公共交通，景区2条以上公交线路覆盖；

中心区：1条以上公交可达；

外围区：旅游大巴可达。

旅游公交专线：由旅游集散中心出发，设置5条旅游公交专线，覆盖中心区内主要旅游景区，并衔接主要高铁站、城铁站。

◆站点：

规划区：3A以上景区设置公交首末站，其他景区设置公交停靠站。

◆运力测算

按7:00-17:00运营，发车间隔10min/班，载客量50人/车计算，5条旅游公交线路单日载客量1.5万人次，在旅游出行结构中火车有公交出行接驳需求，其单日旅游1.22万人次，按极限都由公交接驳，其运力仍有富余，可满足区内公交旅游需求。

旅游停车规划

◆设置原则

集建区：3A及以上景区设置小汽车与旅游大巴停车场，3A级以下景区以公共交通出行为主。

规划区：需结合景区等级、规模、游客量设置小汽车与旅游大巴停车场。

外围区域：需结合景区等级、规模、游客量设置小汽车与旅游大巴停车场，条件允许处设置自驾车营地，完善食宿预定、购物娱乐、信息查询、汽车美容维修等服务体系。

◆规模测算

小汽车：咸安区日均自驾游旅客1.62万人次，2.5人/车的满载系数，1.2的全日周转系数计算，共需约5000个旅游小汽车停车泊位。按80%旅客集中于外围13个景点，平均每个景点需设置停车位330个。

大巴车：咸安区日均旅游大巴旅客1.01万人次，按25人/车的载客率，共需约400个旅游大巴车停车泊位。20景点，平均每个景点需设置大巴车停车位20个。

◆低空飞行：水上飞机

水上飞机利用水面起降、滑行和停泊。对于咸宁市世界级湖区水网发达地区，建设水上机场能够有效解决陆路交通难以通达、建设陆地机场成本高昂等问题，也能有效促进机场周边旅游、商业等产业的发展，从而拉动地方经济和社会发展。

◆水上旅游

设置环斧头湖、西凉湖、大洲湖的水上旅游线路，通过水道将三处湖泊串联，并向外通达长江，实现世界级湖区内联外通。

打通斧头湖、西凉湖连通水道，实现两湖连通，并利用西凉湖北侧水道连通至长江。

在两湖连通世界滨水旅游景区等人流集散地设置游船码头，并设置机动车停车场、卫生间等配套设施，部分码头设置共享单车停靠点、加油站、房车营地等。

旅游特色交通

◆景点周边慢行

周边慢行道需体现旅游特色，设置林荫道、绿道等高品质慢行道，提供共享单车停车点，并设置休憩驿站。

敬请广大市民积极参与，提出宝贵意见。咸宁市城乡规划局将在充分吸纳意见之后于月底召开方案研讨会，对规划方案进行修改完善。

来源：云上咸宁

编辑  张文峰